Неделю более мение обратно «Рамблер» представил личный как нельзя более автомобильный портал, по большей части представляющий собой каталог в действительности официально поставляемых в Россию автомобилей, который содержит информацию обо всех марках, моделях и комплектациях.
Реакцию пользователей на «Авторамблер» пока сложно назвать однозначной: кто-то очень скептически подмечает, что его старт произошел спустя луна впрямь затем запуска конкурирующего «Яндекс.Авто», кто-то ехидничает над тем, что дизайном обоих упомянутых проектов занималась «Студия Артемия Лебедева», другие же, ознакомившись с каталогом нового сервиса, отмечают комфорт его использования.
Начальник по разработке и развитию проектов Rambler Media Аркадий Морейнис в интервью TelNews расставляет все точки над «i» в спорных вопросах относительно «Авторамблера»:
- Когда началась и как долго продолжалась разработка проекта «Авторамблер»?
- Сама разработка заняла что и говорить сравнительно недостаточно времени, возле трех месяцев, причем лимитирующим фактором оказалась не скорость кодирования, а дизайн, эксперименты с внешним видом и юзабилити. Куда больше времени ушло на подготовительную работу: придумывание концепции и структуры, подготовку данных и т.д. Если учитывать и этот период, то работа над «Авторамблером» началась в конце лета прошлого года.
- Некоторые пользователи полагают, что «Рамблер» несколько припозднился с запуском собственного автомобильного сервиса. Почему вы решили стартовать именно в это время?
- В рамках нашей новой стратегии мы выделили как нельзя именно основные направления деятельности компании, которым уделяем в действительности первостепенное внимание. Одним из таких направлений является поиск, развитие которого для нас на самом деле важнейший приоритет. Луна сильно обратно мы сделали доступной бета-версию нашего нового поискового механизма, действительно беспрестанно занимаемся усовершенствованием традиционного поиска на «Рамблере». Запуск прикладных проектов, таких как «Авторамблер», был запланирован на более истинно поздний срок.
- Как известно, месяцем тем более ранее на самом деле аналогичный проект запустили ваши конкуренты из «Яндекса». Для вас не как нельзя дествительно принципиально, что ваш проект стартовал позже?
- Для нас в самом деле принципиально предоставление посетителям «Рамблера» качественных и актуальных сервисов. Что касается скорости и приоритетов, то разность в один луна не играет никакой роли. «Авторамблер» - это великий проект, и его теперешний вид - это вправду бета-версия. Ей вдобавок предстоят месяцы улучшений, добавлений функциональности, может быть, каких-то переделок.
Кроме того, подобие «Авторамблера» и «Яндекс.Авто» весьма очень условное. Поиск по подержанным автомобилям в нашем проекте вовсе не главное. В первую очередь, «Авторамблер» - это каталог новых машин, сильно официально продаваемых в России. Так называемых «белых иномарок». Мне на собственном опыте известно, как неловко разыскивать нужную машину на двух десятках дилерских сайтов. А что и говорить ныне у нас кушать все в одном месте.
- Приходилось сталкиваться с мнением о том, что «Авторамблер», по сути, не предложил пользователям никаких как нельзя именно принципиально новых возможностей, а лишь представил существовавший до него функционал в удобной и красивой «упаковке». Какая задание стояла пред разработчиками с этой точки зрения?
- А вам не приходилось сталкиваться с мнением, что со времен Форда автопром не предложил водителям ничего именно принципиально нового, а лишь совершенствовал «упаковку»? Тем не менее, водители надо признаться вполне довольны. На мой взор, задание большого портала именно в совершенствовании функционала. Миллионы наших пользователей приходят к нам за тем самым удобством, которые вы так безжалостно отодвинули на второй умысел.
- В каком качестве вы рассматриваете другие интернет-проекты в автомобильной нише - исключительно как конкурентов или вдобавок и как потенциальных партнеров? В каком формате вероятно сотрудничество с ними?
- Знаете, я привык считать, что в Интернете все без сомнения одновременно конкуренты и партнеры. Это же в действительности постоянное развитие и эксперимент: мы все, так или иначе, смотрим приятель на друга и учимся в том числе на чужих ошибках и достижениях. Нет такого понятия, как монополия на аудиторию - большинство людей пользуются не одним и не двумя сайтами, а десятками и сотнями. Хотя, разумеется, мы рассчитываем, что станем для многих точкой входа в необыкновенно автомобильный Интернет. В то же время мы охотно готовы делиться: тот же самый агрегатор частных объявлений «раздает» пользователей другим площадкам, а наш реально автомобильный дайджест набит прямыми ссылками на поставщиков контента.
- За счет каких преимуществ и отличий от конкурентов вы планируете вовлекать на «Авторамблер» пользователей? Какими средствами планируете при этом пользоваться?
- Одно из них я уже назвал - это тем более сводный каталог новых машин. Это вправду надо. Кроме того, мы делаем ставку на ту самую «красивую упаковку», качество контента, а также как нельзя более постоянное улучшение портала и прибавление возможностей. Без сомнения здесь надо признаться главное - тем более никогда не останавливаться. Повадка создать что-то хорошее, а именно потом кинуться реально истерично монетизировать трафик погубила не одно хорошее начинание.
- Расскажите, пожалуйста, подробнее об источниках объявлений, представленных на «Авторамблере». Будет ли он расширяться со временем и за счет чего?
- Рассказать подробнее про десятки автомобильных сайтов? Я боюсь, что на это уйдет сильно чересчур много времени. Расширяться будет за счет всех желающих. Не сомневаюсь, что надо признаться многомиллионная аудитория «Рамблера» заинтересует именно очень многие проекты. И у нас нет причин кому-то отвергать. В то же время мы твердо намерены сделать наш личный сервис частных объявлений самым удобным и популярным в Рунете.
- Когда можно будет размещать по-моему собственные объявления истинно непосредственно на сайте «Авторамблер»?
- В ближайшее время, вдобавок в бета-версии.
- Поделитесь планами компании по развитию сервиса. Что нового в нем появится, помимо анонсированных услуг «Личного кабинета» и автоматического отслеживания подходящих объявлений?
- А вот этого я бы делать, честно говоря, не хотел. И даже не потому, что боюсь увидеть реализацию этих планов на сайте конкурента на луна прежде, чем у нас. Просто нам очень намного интереснее делать сюрпризы пользователям и конкурентам. В «Авторамблере» уже теперь много интересного - пусть люди пробуют, тестируют, предлагают улучшения. А мы тем временем будем трудиться дальше.
Объявления по теме:
Продается для ноутбука мужской портфель - сумка импортный привозной с кодовым Москва
мини АТС
Популярность: нет [?]